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“四轮”加速驶向“双足”！三大新势力同日密集释放具身机器人信号_我的网站

一 |     Sophie 编译 新西兰交通局（NZTA）警告称，在未来10年内，它需要花费的资金将是预计收入的两倍左右。    　　在“四轮”智能电动后，下一场关于机器人的产业竞争在汽车业愈演愈烈。8月24日当天，包括小鹏、零跑和蔚来在内的三家新势力车企，密集释放了各自进入具身智能机器人赛道的相关信息。　　8月24日，小鹏集团官方宣布，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。　　“小鹏人形机器人IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。

二 |          在给新任交通部长Simeon Brown的简报中，这家政府机构表示，其在公路、铁路、公共交通、步行和骑行方面的大部分计划的未来投资“不足或没有资金”。”小鹏集团表示，通过本轮融资，小鹏机器人业务获得清晰的市场化估值，也将加速小鹏机器人量产及小鹏物理AI模型的研发迭代，推动高阶通用人形机器人迈向全球商业化应用新阶段。         Advertise with us          该机构确定的资金缺口每年高达数十亿纽币。“本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理AI模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。         （图片来源：NZTA）          NZTA表示，为交通系统提供所需的资金是一个“迫在眉睫的挑战，需要解决这个问题，既要满足维护我们的网络和服务的现有需求，又要满足未来的需求”。

三 | ”　　同日，零跑汽车管理层在2026年中期业绩会上表示，新能源车企，尤其是具备全域自研能力的新能源车企，是最具备做具身智能机器人的企业之一。         NZTA的大部分资金来自道路使用者收费和燃料消费税。

四 | 针对市场关注的机器人业务进展，零跑汽车确认，“公司对此已有规划，机器人相关信息不久后将对外披露。

五 | 它还借款，并偶尔获政府拨款，以推行特定的工程项目。         “现有的网络和服务不断增长，但正在老化，许多现有的陆路交通网络和资产已达到更新年头。”          “交通网络的状况近年也受到天气事件增加的影响，我们预计天气事件的频率和影响将继续升级。”          “同时再加上人口增长和货运量增加对网络的需求不断增加，意味着对可持续交通网络的投资变得越来越重要。

六 | ”          NZTA还指出，在成本迅速上升、存在供应链问题的情况下，它的角色和责任已经扩大，而且如果未来开车的人减少，它将面临如何继续创造收入的不确定性。         该机构表示，它将支持并“加速”实施政府旨在增加其收入的政策。”　　跃跃欲试的还有蔚来汽车。8月24日市场消息称，蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将对其进行战略投资。对此，接近蔚来管理层的业内人士向财联社记者表示，蔚来长期关注AI前沿技术，以自主研发与开放合作并重的方式进行产业布局。         政府希望使NZTA的收入来源多样化。近年来，蔚来在芯片、操作系统等关键技术领域持续投入并取得关键进展，同时通过战略合作、产业协同等方式围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向持续支持创新企业发展。         原则上，政府支持价值获取（向新建或改善的基础设施的受益者收费）、拥堵收费、收费和使用公私合作伙伴关系。

七 | 　　至此，理想、小鹏、蔚来及零跑汽车四家头部新造车企业，已齐聚智能机器人赛道。　　相比新势力，传统主机厂的脚步更快。

八 | 8月中旬，广汽集团孵化的人形机器人公司广东慧仑科技宣布完成超亿元融资，由中车国创基金、招银国际、四川科创等机构联合投资。

九 |          NZTA表示：“每一种方式都有自己的目的、好处、限制和操作复杂性。几乎同一时期，广汽资本领投了机器人力传感器企业蓝点触控数亿元D轮融资。此外，中国一汽董事长、党委书记邱现东在8月21日的中国一汽2026年科技大会上，明确将突破L4自动驾驶技术、具身智能机器人技术等十大重点技术任务。　　“我们自主设计开发了全部的原生硬件平台和软件体系。

十 | ”          它告诉Brown，如果不能产生足够的收入，它需要政府给予承担所有债务的保证。

十一 |                    被推迟或延迟的项目          NZTA警告说，它将无法实现其在2021-24年国家陆路运输计划中的目标。整个（机器人）供应链企业也有 85%以上与当前的小鹏汽车重合。         该机构表示，其产出将“远低于”计划的水平，“许多项目将被推迟或延迟。

十二 | ”          “在这个充满挑战和不断发展的运营环境中，我们需要建立一个可交付的工作计划，以反映资金和产出的限制。

十三 | 所以我们非常相信，最终小鹏的机器人成本竞争力在行业里面肯定是领先的。

十四 | ”          产出限制是财政部首先考虑的问题。         在给新任基础设施部长Chris Bishop的简报中，财政部指出，最近几年已经为基础设施（不仅仅是由NZTA监督的陆路运输基础设施）分配了比实际能够花费的资金更多的资金。

十五 |          财政部表示：“近年来已分配了大量资金，这使得投资计划超出了机构和市场的能力，导致成本上升和项目推迟。”小鹏集团董事长何小鹏在公司2026年中期业绩会上表示，当前国内机器人BOM成本通常为汽车的2.5-3倍，而小鹏IRON身定位在通用类型集成，“我相信它具有非常广阔的定价空间，其硬件毛利会大幅高于当前我们汽车业务的毛利。

十六 | ”　　“车企布局人形机器人，具备成本、效率、技术的三重优势。”          “市场环境仍然充满挑战。

十七 | ”          “大规模投资的交付依赖于主导市场的大型一级公司，它们目前已经满负荷运转。”在业内人士看来，汽车产业成熟的供应链体系、制造工艺与成本控制能力，正加速向机器人领域迁移，这种跨产业协同有望推动减速器、伺服系统等关键零部件降本提质，在提升整机可靠性的同时，进一步放大产业链整体需求，“人形机器人正在被车企视为智能化能力的下一块试验田。”          相关阅读：          自驾出游注意！北岛几处施工路段将长时间关闭，请提前计划路线          五年来国家公路上出现的坑洼超过21万个，最多的地区是……          新年首月道路死亡人数创记录，考驾照要加大难度？          奥克兰交通局今夏将修复550公里道路，资金削减交通安全如何保障？          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。

十八 | 违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。

十九 | ”　　摩根士丹利研报显示，到2036年全球人形机器人保有量将达2440万台，2050年升至10亿台，对应市场年收入达7.5万亿美元；中国2050年累计保有量约3亿台，占全球总量约30%。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：Sophie)          相关内容                自驾出游注意！北岛几处施工路段将长时间关闭，请提前计划路线           两名男子大白天持械抢劫奥克兰酒铺，抡起斧头砍店员           怀唐伊日天气：新西兰大部阳光普照，某些地区将达35度           新西兰一高中近40名教职工感染 新冠蔓延仍不可掉以轻心           新西兰真相大曝光！移民太多吃不消！大地震随时会爆发……           奥克兰发生两起涉嫌使用假钞的案件，4人被逮捕           奥克兰人下班回家难：海港大桥有强风，火车服务严重中断           免费的新冠检测试剂盒领取期限延长！。人形机器人产业有望逐步从B端工业场景向C端消费市场渗透，成为下一个万亿级新兴赛道。　　“未来能够持续生存的汽车企业大多会进入机器人行业。

| ”奇瑞汽车执行副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵表示，汽车企业往往拥有数万名研发工程师，其中相当一部分是软件工程师，人才和工程能力天然可以向机器人延展。“具身智能机器人当下正在进行工业场景匹配，第一个阶段的应用会是在物流领域，物流场景会比整个汽车的装配领域更容易匹配。”（文章来源：财联社）。

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Published on:19:55:00